Final_Project
#9237
TA/TM 026 ARM p 2017 ISBN:14 611 020

Subjects:Teknik Mesin Teknik Mesin

    “PENGARUH PENGGUNAAN OLI MONO GRADE DAN OLI MULTI GRADE TERHADAP TEKANAN POMPA OLI ENGINE DIESEL MITSUBISHI COLT L300” --

    ARMAN JAYADI / / /
    POLNES Samarinda 2017
    xv; 72 hlm.; 15x20 Cm.; ilus.; CD Bahasa:Ind

    ABSTRAK
    Oli atau minyak pelumas memiliki peran yang sangat krusial atau menentukan dalam engine. Ibarat darah pada manusia yang menyalurkan atau melakukan suplai makanan ke jaringan sel-sel yang paling kecil. oli atau pelumas memiliki fungsi serupa dalam tubuh engine. Engine yang kehabisan oli tentu saja akan mengalami kecekatan atau keausan terhadap komponen-komponen engine yang saling bergerak dan saling bergesek.tujuan yang ingin dicapai adalah untuk mengetahui bagaimana pengaruh oli mono grade dan multi grade pada engine Mitsubishi Colt L300 dan untuk Mengetahui bagian komponen-komponen yang terdapat pada system pelumasan Mitsubishi Colt L300
    Berdasarkan penelitian hasil pengujian data yang diproleh pengaruh oli mono grade di rpm 800 mempunyai rata-rata tekanan oli 2.13 kg cm2, di rpm 1200 mempunyai rata-rata tekanan oli 2.53 kg / cm2, di rpm 1600 mempunyai tekanan oli 3.03 kg / cm2, di rpm 2000 mempunyai tekanan oli 3.60 kg / cm2,, dan di rpm 2400 mempunyai rata-rata tekanan oli 4.73 kg / cm2, sedangkan oli jenis multi grade di rpm 800 mempunyai rata-rata tekanan oli 1.96 kg / cm2, pada saat di 1200 mempunyai tekanan oli 2.16 kg / cm2, di rpm 1600 mempunyai rata-rata tekanan oli 2.8 kg / cm2, pada saat di rpm 2000 tekanan oli meningkat menjadi 3.06 kg / cm2, dan di rpm 2400 tekanan menjadi 4.16 kg / cm2 Pada penelitian menggunakan oli mono grade dan oli multi grade, oli yang stabil tekanan dan temperaturnya pada saat diuji distiap rmp adalah oli jenis multi grade.

    Table of Content
    DAFTAR ISI

    HALAMAN SAMPUL
    HALAMAN JUDUL
    HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS iii
    HALAMAN PENGESAHAN PEMBIMBING iv
    HALAMAN PERSETUJUAN PENGUJI v
    KATA PENGANTAR vi
    ABSTRAK viii
    DAFTAR ISI ix
    DAFTAR GAMBAR xiii
    DAFTAR TABEL xv

    BAB I PENDAHULUAN
    1.1 Latar Belakang 1
    1.2 Rumusan Masalah 2
    1.3 Batasan Masalah 2
    1.4 Tujuan Penelitian 2
    1.5 Manfaat Penelitian 3
    1.5.1 Bagi Penulis 3
    1.5.2 Bagi Politeknik 3
    1.5.3 Bagi masyarakat 3
    1.6 Metode Penelitian 3
    1.6.1 Studi Pustaka 4
    1.6.2 Explorasi Internet 4
    1.6.3 Studi Lapangan 4
    1.6.4 Interview 4
    1.7 Sistematiaka Penulisan 4



    BAB II TINJAUAN PUSTAKA
    2.1 Prinsip Sistem Pelumasan 6
    2.2 Minyak Pelumas 8
    2.2.1 Pengertian Minyak Pelumas 8
    2.2.2 Fungsi Minyak Pelumas 8
    2.2.3 Bahan Tambah Minyak Pelumas (aditif) 11
    2.2.4 Spesifikasi Minyak Pelumas 13
    2.2.4.1 Menurut Kekentalan (viskositas) 13
    2.2.4.2 Menurut Kualitas (Api) American Petroleum Institute 15
    2.2.4.3 Menurut Pengguna 16
    2.2.4.4 Menurut Pembuatan 17
    2.3 Macam-macam Sistem Pelumasan 17
    2.3.1 Sistem Pelumasan Kering (Dry Pump System) 18
    2.3.2 Sistem Pelumasan Basah (Wet Pump System) 18
    2.3.2.1 Sistem Pelumasan Percik 19
    2.3.2.2 Sistem Pelumasan Tekan 22
    2.3.2.3 Sistem Pelumasan Kombinasi 23
    2.4 Komponen Sistem Pelumasan Pada Mesin Mitsubishi Colt L300 25
    2.4.1 Pompa Oli 26
    2.4.1.1 Pompa Oli Tipe Internal 27
    2.4.1.2 Pompa Oli Tipe External Gear 28
    2.4.1.3 Pompa Oli Model Trocoid 28
    2.4.2 Alat Pengukur Tekanan Oli (Realif Valve) 30
    2.4.3 Indikatro Tekanan Oli 34
    2.4.4 Saringan Oli 36
    2.4.5 Karter 37
    2.4.6 Alat Pengukur Ketinggian Oli 38
    2.4.7 Tutup Oli 38
    2.4.8 Poros Engkol 39
    2.4.9 Batang Torak 40
    2.4.10 Torak Silinder 40
    2.4.11 Kepala Silinder 41
    2.4.12 Sumbu Nok (camshaft) 41
    2.4.13 Pengankat Katup (Valve Lifter) 41
    2.4.14 Batang Penekan (Pushrod) . 43
    2.4.15 Rocker Arm dan Shaft 43 2.4.16 Timing Chain 43
    2.5 Sistem Pelumasan Pada Mesin Mitsubishi Colt L300 45

    BAB III METODE PENELITIAN
    3.1 Metode Pengumpulan Data 50
    3.2 Lokasi Waktu Dan Penelitian 51
    3.3 Perencanaan Langkah-langkah Proses Pengerjaan 51
    3.4 Perencanaan Proses Pengujian 52
    3.5 Alat Dan Bahan 53
    3.5.1 Alat 53
    3.5.2 Bahan 56
    3.5.3 Spesifikasi Oli Jenis Mono Grade (SAE 40) 56
    3.5.4 Spesifikasi Oli Jenis Multi Grade (SAE 15W-40) 57
    3.6 Variabel Penelitan 57
    3.7 Tahap Pengujian 58
    3.7.1 Persiapan 58
    3.7.2 Pelaksanaan 58
    3.8 Diagram Alir 59

    BAB IV PEMBAHASAN
    4.1 Hasil Data 60
    4.1.1 Data Penelitian Tekanan Oli danTemperatur Oli Monograde…60
    4.1.2 Data Penelitian Tekanan Oli danTemperatur Oli Multigrade….63
    4.1.3 Perbandingan tekanan oli pada merk oli yang berbeda ........….66 4.1.4 Perbandingan tempratur oli pada merk oli yang berbeda .....….67

    BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
    5.1 Kesimpulan 70
    5.2 Saran 71
    DAFTAR PUSTAKA