REKONDISI FUEL INJECTION PUMP PADA ENGINE MARINE 3306 CATERPILLAR --Ed. 1

ABSTRAK
Marsel Magan Tandisoma “20610057” 2023, ”Recondition Fuel Injection
Pump Engne 3306 Caterpillar” Tugas Akhir Teknik Alat Berat Diploma III
Politeknik Negeri Samarinda di bawah bimbingan Dr. Eng Hidayat Marlang
S.T.,M.T sebagai pembimbing I dan Abdul Halik, S.Pd., M.T pembimbing II.
Tujuan penelitian adalah merekondisi fuel injection yang merupakan
bagian dari sistem pemasok bahan bakar di ruang bakar. Metode yang diterapkan
dalam laporan tugas akhir ini melibatkan penggantian o-ring governor dan
pemeriksaan visual menyeluruh pada fuel injection pump daam rangka
mendeteksi keausan, kebocoran, atau kerusakan lainnya. Fuel injection pump juga
diuji menggunakan test bench untuk memastikan kinerjanya sebelum dipasang
kembali, termasuk pengecekan aliran bahan bakar, tekanan, dan waktu
penyemprotan yang sesuai.Hasil penelitian ini memberikan pemahaman yang
lebih baik tentang metode rekondisi fuel injection pump tanpa kalibrasi langsung
pada mesin. Metode ini menjadi alternatif efektif dalam memperbaiki fuel
injection pump yang rusak, dengan penggantian komponen yang tepat serta
pemeriksaan visual dan pengujian menggunakan test bench.
Berdasarkan kegiatan tugas akhir yang telah dilakukan, Rekondisi fuel
injection pump merupakan proses penting untuk memulihkan kinerja optimal
pompa injeksi bahan bakar yang sudah mengalami penurunan kualitas atau
kerusakan. Melalui pengujian test bench, dapat diketahui kondisi aktual pompa
injeksi bahan bakar dan memastikan bahwa setelah rekondisi, pompa tersebut
berfungsi dengan baik dan aman. Hasil pengujian test bench memberikan data
yang kritis untuk memvalidasi kualitas pompa injeksi dan memberikan keyakinan
bahwa pompa tersebut siap untuk digunakan kembali.
Kata kunci: engine marine 3306, fuel injection pump, rekondisi, test benchvi
ABSTRACT
Marsel Magan Tandisoma "20610057" 2023, "Recondition Fuel Injection
Pump Engine 3306 Caterpillar" Final Project of Heavy Equipment Engineering
Diploma III at Politeknik Negeri Samarinda under the guidance of Dr. Eng Hidayat
Marlang S.T., M.T as advisor I and Abdul Halik, S.Pd., M.T as advisor II.
The fuel injection pump is a crucial component in the fuel system of
internal combustion engines, such as diesel engines. Its primary function is to pump
fuel from the tank and spray it into the engine's combustion chamber with precise
pressure and timing. The fuel injection pump controls the fuel flow required to
achieve efficient and optimal combustion, which directly affects the engine's
performance, efficiency, and emissions.
The methodology applied in this final project involves replacing the o-ring
governor and conducting comprehensive visual inspections on the fuel injection
pump. The objective is to detect wear, leaks, or other damages. Additionally, the
fuel injection pump undergoes testing on a test bench to ensure its performance
before reinstallation, including checking fuel flow, pressure, and appropriate spray
timing.
The results of this research provide a better understanding of the method
for reconditioning the fuel injection pump without direct calibration on the engine.
This method serves as an effective alternative for repairing damaged fuel injection
pumps, involving the replacement of appropriate components, thorough visual
inspections, and testing using a test bench.
Keywords: marine engine 3306, fuel injection pump, reconditioning, test bench.